Nuove risorse finanziarie per la rete viaria abruzzese

Sono 211 milioni di euro per il raddoppio della linea Pescara-Chieti e 45 milioni di euro (che si sommano ai 16,5 già stanziati)  destinati all’elettrificazione della linea Terni-Rieti-L’Aquila-Sulmona stanziamenti decisi nella seduta del 24 luglio del comitato interministeriale per la programmazione economica per finanziare progetti d’investimento sulla rete ferroviaria e della rete stradale.

Gabriella Di Girolamo e della deputata Grippa: “Siamo soddisfatte di questo stanziamento che vogliamo rivendicare poiché riteniamo essere il frutto anche delle nostre proposte da noi portate avanti con molto impegno, anche sollecitando gli enti affinché fosse tangibile una velocizzazione del processo di avvio delle opere infrastrutturali”. Inoltre spiegano: “questi stanziamenti sono stati possibili nell’ambito della fase di aggiornamento dei Contratti di Programma Rfi e Anas (2018-2019) che presto saranno sottoposti anche al vaglio delle commissioni trasporti di Camera e Senato di cui siamo componenti e che per questo richiederà un ulteriore impegno da parte nostra. Molto ancora dovrà essere fatto per velocizzare la tratta più critica della Pescara-Roma, ovvero quella delle aree interne. In questa seconda fase prendiamo atto di essere state ascoltate, perché riscontriamo un aumento degli stanziamenti rispetto agli anni precedenti, ma siamo in attesa che l’azienda ci presenti dei nuovi studi di prefattibilità, come avevamo richiesto, in grado di superare il gap infrastrutturale che contraddistingue il trasporto ferroviario abruzzese rispetto all’alta velocità che ormai serve l’intero nord Italia – spiegano le due parlamentari – Sappiamo che non è un lavoro semplice da esaurirsi in pochi mesi, ma abbiamo innescato un nuovo processo che seguiremo passo dopo passo, affinché i cittadini d’Abruzzo possano finalmente fruire di un collegamento ferroviario quanto più possibile similare alle linee di alta velocità, nel rispetto di un’ambiente straordinariamente montuoso che è quello della nostra meravigliosa regione dei Parchi. Ulteriori soddisfazioni riguardano il comparto degli investimenti stradali di Anas che così commentano: ereditando un piano programmatico in cui per l’Abruzzo erano previsti zero appostamenti in bilancio per le annualità 2017, 2018 e 2019 ora spuntano oltre 180 milioni di euro per gli interventi di Anas previsti nelle annualità 2020 e 2021 ed altri 137 milioni circa oltre il 2021”.

Un piano in cui sono programmati interventi per l’adeguamento e messa in sicurezza delle strade abruzzesi, per il completamento di itinerari e l’avvio di nuove opere. “Tra queste vogliamo ricordare: gli oltre 81milioni di euro utili alla messa in sicurezza della statale 17 dell’Appennino Abruzzese sul tronco Antrodoco-Navelli per i quali è prevista l’appaltabilità al 2021; per il completamento degli itinerari appaltabili immediatamente al 2020 abbiamo i lavori sulla SS. 80 del Gran Sasso D’Italia, sezione 4° lotto della tratta stradale Teramo – Mare che interessa Mosciano Sant’Angelo e Giulianova (importo intervento oltre 182mlioni di euro); nel 2021 saranno appaltati i lavori riguardanti il prolungamento dell’asse attrezzato di Pescara (costo complessivo dell’opera 15milioni di euro) e nuove opere su Vasto sud – San Salvo Marina (87milioni di euro); nell’annualità 2022 vedremo inoltre i lavori di completamento degli itinerari sulla SS. 684 tangenziale sud L’Aquila (variante sud dell’abitato di L’Aquila) finanziati per oltre 3milioni di euro, e infine altri stanziamenti permetteranno il completamento sulla SS.17 dell’Appennino abruzzese ed Appulo-Sannitico (adeguamento strada Mausonia e collegamento tra Bazzano e San Gregorio).

Sono da aggiungere i lavori di manutenzione straordinaria e miglioramento sismico del viadotto Eremita sulla statale 17 dell’Appennino abruzzese (che procedono a passo spedito sotto l’occhio vigile di coloro che la percorrono giornalmente), e l’attenzione che stanno ponendo alla grande opera incompiuta della pedemontana Marche Abruzzo, in particolare nel tratto teramano di Canzano-Bisenti. “Proprio su questo tratto abbiamo già da tempo avviato un’interlocuzione con il CIPE e con Regione Abruzzo, contando anche sulla solerzia del Senatore Mauro Coltorti, presidente della commissione Lavori Pubblici del Senato. Confidiamo che venga sbloccata e terminata un’infrastruttura al più presto poiché, siamo certe, contribuirà allo sviluppo delle aree interne interessate dal terremoto e dall’annoso fenomeno dello spopolamento”, così concludono la senatrice Di Girolamo e la deputata Grippa.